De locatie is sowieso gemakkelijke te bereiken met openbaar vervoer en er is uiteraard voldoende fietsparking. Alle informatie om de bezoekers aan te zetten tot een duurzame mobiliteit wordt meegegeven op de website van Gent Jazz. Er is bijvoorbeeld een 50% reductie op het treinticket en er zijn oplaadstations voorzien voor elektrische fietsen.

Er is meer dan voldoende parking voor fietsen. Daar zijn ook oplaadpunten voorzien voor elektrische fietsen. Vrijwilligers zorgen er ook voor dat alles veilig en bewaakt blijft. De verschillende fietsparking worden ook duidelijk aangegeven op de website. 

De Bijloke, gelegen Bijlokekaai 7,  heeft een MOBISCORE van 9,5/10, en is volgens de Mobiscore website heel goed te bereiken te voet en met de fiets.

Mobiscore Website

Bij aankoop van een toegangsticket krijg je een voucher met een code die je kan gebruiken voor aankoop van een treinticket. De voucher geeft je recht op 50% reductie.

De trams en bussen rijden tot 1h30 en hierdoor is er geen enkel probleem om terug gebruik te maken van openbaar vervoer bij terugkeer van de events van GENT JAZZ .

Er wordt een bewonersbrief verspreid waarop er een nummer staat als er ergens overlast zou zijn door Gent Jazz. Vorig jaar was er een melding van een container die voor wat overlast bezorgde, en die we meteen hebben verplaatst.

Medewerkers verplaatsen zich zoveel mogelijk met de fiets. (voor Gent Jazz: wordt dit gestimuleerd?)

Er zijn plaatsen voorzien aan de Bijloke voor deelfietsen van Donkey/ en van Dott

Deze fietsen zijn ook beschikbaar aan het Sint-Pietersstation van Gent en kunnen dus gebruikt worden voor bezoekers die met de trein komen.

Er wordt op zoveel mogelijk plaatsen van het event gratis parking én best ook nog eens bewaakte parking voorzien.

Extra kan er op sommige fietsparkingen een mogelijkheid worden aangeboden voor betaalde kleine reparaties en fietsnazicht, al dan niet gesponsord.

Een mobiliteitsplan dat aanzet tot minder autogebruik. Dit  onder andere door aanbod gratis openbaar vervoer (De Lijn) voor wie een ticket aankoopt voor het event. Indien nodig worden er ook extra trams ingezet.

Het STOP-principe houdt een mobiliteitsbeleid in, waarbij de prioriteit eerst naar Stappen, dan Trappen (fiets), vervolgens Openbaar vervoer en dan pas naar Personenwagens gaat.

Voorbeeld https://www.sportpaleis.be/mobiliteit en https://beatvenues.be/beat-earth/mobiliteit/

Als voorbeeld geven we het cultureel erfgoed 'Rubenskasteel' in Zemst dat wordt gebruikt als locatie binnen het Stories Unfold project, opgestart door de Vlaamse Overheid. Hierdoor kan er gesteld worden dat er een duurzaamheidsinspanning wordt geleverd om het het culturele erfgoed te 'beschermen' en 'veilig te stellen' (SDG 11.4).

En kan eventueel ook een 'infrastructuur' worden aangepast en duurzamer gemaakt (SDG 9.4).

Als voorbeeld geven we het cultureel erfgoed 'Rubenskasteel' in Zemst dat wordt gebruikt als locatie binnen het Stories Unfold project, opgestart door de Vlaamse Overheid. Hierdoor kan er gesteld worden dat er een duurzaamheidsinspanning wordt geleverd om het het culturele erfgoed te 'beschermen' en 'veilig te stellen' (SDG 11.4).

En kan eventueel ook een 'infrastructuur' worden aangepast en duurzamer gemaakt (SDG 9.4).